Elektronica aan boord van uw schip

Wist u dat een dikke kabel een lagere Ohmse weerstand heeft dan een dunne kabel?

Wat is kortsluiting?

Een kortsluiting ontstaat wanneer de positieve (+ rood) en negatieve (-zwarte) polen van bijvoorbeeld een accu contact maken. Dit kan gebeuren door de hoofdstroomvoorziening van uw boot rechtstreeks op een negatieve pool in uw boot aan te sluiten, maar ook wanneer er een intern defect in een component optreedt,  bijvoorbeeld in uw bilgepomp. Op dit punt daalt de spanning tussen de 2 aansluitingen tot 0V, en de stroom door de verbinding zal extreem hoog zijn, waardoor zelfs de allergrootste zekeringen doorslaan.

Stroomonderbrekers versus zekeringen

Het verschil tussen een automatische zekering en een normale zekering is dat een automatische zekering een elektromechanisch apparaat is dat detecteert wanneer de stroom door de automatische zekering gaat, meestal met een bimetalen schakelaar. Wanneer de stroom de limieten van dit apparaat overschrijdt, zal de schakelaar het circuit verbreken, maar hij zal niet doorbranden zoals een standaard zekering. Meestal kunt u de automatische zekering resetten. Een normale zekering daarentegen heeft een interne verbinding die relatief gemakkelijk doorbrandt. De warmte die in de zekering wordt gegenereerd, als gevolg van de stroom door deze aansluiting, zal deze aansluiting verbranden wanneer deze de specificaties van de zekering overschrijdt. Een zekering van 5A heeft dus een dunnere interne aansluiting dan een zekering van 10A.

Welk type zekering is het beste voor mijn toepassing?

Er zijn veel soorten zekeringen. De juiste zekering is onder andere afhankelijk van zijn toepassing. In de automobiel- en scheepvaarttoepassing is de meest voorkomende schakelaar de steekzekering, deze is goedkoop en gemakkelijk te vervangen. Een ander type dat heel gebruikelijk is, is de push-to-reset automatische zekering die verzonken in het schakelpaneel is gemonteerd.